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「澳门赌场玩法梭哈」全新两厢卡罗拉北美上市,约13-17万元,分享试驾后的感觉

2020-01-08 15:41:42 | 作者:匿名

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「澳门赌场玩法梭哈」全新两厢卡罗拉北美上市,约13-17万元,分享试驾后的感觉

澳门赌场玩法梭哈,前些天,角师傅北美小伙伴参加了丰田组织的新一代卡罗拉两厢版试驾会,并且回传了第一手试驾资料,角师傅这里和看客们分享下。说到新款两厢卡罗拉,其实很多人询问未来是否国产。按照一汽丰田在中国新车计划,2019年是会对卡罗拉车型进行更新,是否同步引进两厢版一直是个谜,但不影响本篇文章的阅读……

卡罗拉在海外一直有两厢版车型存在的,纵观整个卡罗拉家族,最负盛名的当属ae86了。之所以这一代两厢卡罗拉引入国内呼声最高,主因在于tnga架构下的全新颜值,在加上像角师傅这样耿直的自媒体小编的宣(xi)传(nao),久而久之,传闻就起来了。

tnga架构下的新车我们也已经接触到了,新一代凯美瑞,全新c-hr/奕泽,新架构带来新元素,整车刚性也比原先提升不少。底盘悬架方面,前后独立悬架对车辆的支撑性不错,行驶中整车感觉如同种在地上一样,贴合度极高,而且转向精准性也不错,指向性与上一代卡罗拉提升不少。不过也有让人感到不爽的,减震系统对稀碎的坑洼滤震性不错,但面对硬冲击就不行了,后悬架弹跳感非常明显,尤其高速转弯时压上坑的时候,会出现扭力梁后悬架出现的弹跳横向抛离感。此外,高速下转向力度模糊不轻,与思域和昂克赛拉完全没法比。

北美地区新一代卡罗拉两厢动力搭载的是2.0l自吸,168马力,210牛·米。说实话,这套动力没啥劲儿,尤其上坡。需要深踩到红线才能体会到驾驶的快感,210牛·米的低扭真的没啥看点。与这套动力匹配的是6速手动和cvt两种变速箱。其中手挡车型的离合器结合点很模糊,如果提速中快速换挡会让驾驶者显得手忙脚乱,而且车辆会因为离合结合点的模糊一突一突的。cvt变速箱小伙伴也试驾了,标准模式下变速箱延迟响应还是非常明显的,毕竟要对钢带进行保护。切换到手动模式配合运动驾驶模式,这时候整车的油门反应就会变得相对积极一些。

手动挡2.0l百公里加速测得成绩为7.8秒,cvt版本成绩要慢1秒左右。100km/h-0制动方面,手动挡为41米,cvt版本为37米,差距还是非常明显的。

座椅方面,新一代车型座椅对身体的包裹性和支撑性都不错,尤其侧面和大腿部分的支撑很到位,日常通勤驾驶长时间不会感到疲惫。试驾车型选用的是18英寸dunlop sp sport 5000四季胎,驾驶中胎噪的声音还是比较大的。高速行驶中,风噪也比较明显,说明新一代车型在nvh方面还有待改进。不过,引擎传递的噪音比较小。

作为两厢车大家比较关心的是行李厢储物能力,后排座椅支持4/6比例放倒,标准状态下为504l,与同级别对手相比,储物容积不是最大的,即便放倒后排座椅后也是如此。

即便买的是丐版也能得到8英寸触控屏,搭载丰田entune 3.0人机交互系统,支持苹果carplay,但不支持android auto,这会让很多安卓用户感到不爽。entune 3.0系统反应速度不够快,无论你使用的是物理按键,触摸屏还是语音交互。

主动安全方面,全系标配丰田safety sense 2.0系统,包括aeb自动紧急制动、前碰撞警示、行人侦测、车道偏离警示、自适应巡航、自动大灯以及日间骑行者侦测系统。此外,cvt车型还额外配备车道保持系统以及增强型自适应巡航系统。在试驾中,这套增强型自适应系统很好用,但车道偏离警示系统不够智能,在面对车道出现岔道的情况下会出现混淆情况而发出警告。

角师傅点评:以上就是小伙伴的试驾体验,可以看到,tnga架构下的nvh有待改进。角师傅试驾过新凯美瑞,整体噪音控制确实差点意思。有人可能会问这款车多少钱,北美地区目前丐版起售价为19135美元,约合人民币13万元。顶配版价格为25010美元,约合人民币17万元。

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